即兴启程 味同嚼蜡的京都映像

    黄昏的鸭川，房子是东华菜馆，门口写着纯正北京料理。一看就是颇有年头颇有档次的大饭馆。专给开门的老生也是笔挺的西洋宫廷制服，反正我是没敢进去。

    四条大街祇園西侧的花见小路，光这个名字就已经够意思了，和服女人在那里回眸一笑的照片，几乎已经是京都对外宣传时展现的标准形象了。那里汇集了些比较上档次的日式料理店。

    京都的格局从北向南由二条起顺次而下，排到京都站，已经是八条，过了京都站再往南，也没有太多花样了。从外观言，这个车站绝对是京都城里最现代的甚至是未来的建筑，而且恢宏到和整个城市气质近乎格格不入。起初的设计由7个本国外国建筑师起草，据说要高到120米，于是各界群起而攻之，破坏古都景观啦，对周围建筑产生压迫啦云云。最后确定的方案，高度被控制在60米，算是留了点面子给批判者，不过似乎不情愿减少总体积，既然高度被腰斩，那就得在占地面积里找回尊严，好比你嫌我高不让我站着，那我就改躺着，你也拿我没办法，于是有了今天这副德性的京都站，高60米，长近500米，纵深80米，分量十足童叟无欺。黑糊糊的一大坨，倒也相安无事在那里杵了12年，还拿了个什么建筑奖。

    朝着京都城的立面，几乎全是玻璃幕墙，透过玻璃可以很清楚地看到支撑着的分子结构般的钢筋，不过整面幕墙继续延伸成屋顶，在内侧形成了一个硕大的天井，就像发酵的大馒头一样，里面不可能没有那么一个两个巨大的空洞。不过这个空间并非封闭的，因为中间的屋顶并没有覆盖的东西两侧，两头完全是露天的，一边是百货店一边是宾馆。要是体力好的话，闲来无事可以从中间进去，爬30多米高的台阶到东西两侧的露天屋顶去看整个京都。一边看腻了，就穿过空中走廊到另一边继续看。不过不建议心脏病恐高症者这么做，因为空中走廊说白了就是一条吊在45米高处的玻璃管子，还特别长。