骑行在中国 看外国人在中国的骑行历程（上）

打滑
乌恰—喀什
2009年11月19日星期四，61英里（98公里）迄今总里程：7,709英里（12,406公里）

　　今天一开始就很艰难。不仅天气是我遇到过的最冷的——气温是零下八度，加上我们还要与微风拼搏。我知道你要发声了，怎么要和微风去拼搏？因为这儿的微风不是你想象中的微风，它彻骨寒冷，能把你的皮肤冻得失去知觉。

　　尽管天气恶劣，我们还是在冰雪和泥浆中艰难骑行了100公里，这是很不错的成绩。哦，当然有时还有柏油路。好吧，我承认有点夸张，这99公里的路程并不是全部骑过来的。我摔倒了许多次，摔倒后就一路向前滑去，所以有一部分路程是我肩，背，腕着地滑行过来的。在这种路况下使用我的轮胎，摔跤就毫不奇怪了——我很想骂伊斯坦布尔的那个家伙了，他说他会从德国给我带两条Marathon XR轮胎，结果带来的是Marathon Supremes，这种轮胎在雪地里打滑，表现很差劲。

　　当摔倒第七跤的时候，我的忍耐已经到了极限——我的手腕疼痛，肩膀酸痛，还不知道驼篮里的东西有多少给摔坏了。我很后悔当时没有和迈特杰克他们一起去搭车。好在老天爷似乎听到了我的呼喊并大发慈悲了，当我摔了最后一跤后只往前骑了几公里，山谷就变得开阔了。阳光没有了遮挡可以倾泻下来融化路上的冰雪，路面上开始露出亚当的杰作——柏油。于是我的怨气也就烟消云散了。

　　气人的是克里斯蒂一次也没有滑倒过，当然这要归功于他的XR轮胎。而且他的链轮也不像我那样一再被泥浆堵塞。假如有人在读我的博客时考虑要不要花大钱买Rohloff牌车轴，答案就在这儿了。

　　请相信我，这种轮轴看上去不好，用起来更不好。在当天行程将近结束时我的前变速器已经不起作用了，而它的兄弟后变速器也同样表现不佳，留给我可用的档位只剩下三个。而且今天不像昨天那样，有几个好心的咖啡馆员工帮我们用沸水浇化冰块，还用一把砍肉刀来帮忙——我不开玩笑，还好他没有用刀刃而用的是刀背。

　　我们感觉疲惫不堪，加上路况又是如此恶劣，所以当我看见公路路标时感到一阵轻松，因为我们知道公路肯定养护得不错。谢天谢地我们的估计没错，很快我们就因为骑行而暖和起来，沿着公路我们一鼓足气骑向烟气缭绕的喀什。