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自开商埠的“旱码头”
1904年，德国人修筑的胶济铁路即将竣工通车，借助铁路的优势德国割据势力必将由胶澳一隅向山东腹地进一步扩张，又一场激烈的利权之争眼看不可避免。当时山东的主政者力求最大程度地趋利避害，一方面力谋阻止德国势力借助铁路向山东内地的扩张，另一方面又以主动应变的姿态，利用铁路交通的新优势，抓住机遇振兴民族实业，如此，“自开商埠”应运而生。
周村大街
1904年5月1日，也就是胶济铁路通车前一个月，北洋大臣、直隶总督袁世凯与山东巡抚周馥联名奏请济南自开商埠，而周村和潍县也一并开作商埠。
其实商埠发展前，周村这个济南东边的小城镇已辉煌了数百年。早在明末清初，这里作为商业名镇，就与中国南方的佛山、景德镇、朱仙镇齐名，成为无水路相通的全国四大旱码头之一。1904年被辟为商埠后，发展更为迅猛，一时之间百货充盈，商贾云集，被誉为“金周村”、“天下第一村”。
烟草公司内景
周村开埠后，大街的显赫地位进一步突出，著名的英美烟草公司、南洋兄弟烟草公司均在大街设点经营。丝市街，是周村的丝绸集散中心。丝市街全长730米，是当时山东蚕丝交易最繁盛的市场之一。
周村古商城
银子市街则是条古商城里的金融街。最兴盛时，此地的钱庄票号有108家之多，资本总额达600万两白银。民间传说：“济南、潍县，日进斗金，不如周村一个时辰。”今天说起来，周村人还把过去的那段历史引以为豪。
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