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3月14日,国务院机构改革和职能转变方案获得了全国人大会议的审议通过,据此改革方案铁道部将不再保留,实行铁路政企分开。这意味着,铁道部这个曾被称为“独立王国”的庞大部门将成为历史,意味着北京市复兴路10号从此成为回忆里的强势部门。 截止去年,中国铁路营运里程已达9.8万公里,居世界第二,高铁营运里程达9356公里,为世界第一。铁道部为中国运输事业的发展做出了巨大贡献。 但同时,它的负面官司一直缠身,从刘志军腐败案到7·23动车事故,从天价宣传片到巨额负债,再加上春运一票难求和一些工作人员服务意识缺失,铁道部一直处于舆论风口浪尖。在不少民众心里,这个部门的改制早该进行了。 临别在即,人们惯性的开始了怀念。不少民众开始聚集在铁道部门口,拍照留念。“64岁”的铁道部在默默接受民众的告别。(来源:网络综合)(作者:褚超 2013-03-18) |