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·最后的航拍美景
尽管我的座椅并不靠窗，但通过液晶屏取景，透过座椅后方的窗子也能拍到不少美景。下面这张就是魔富士岛的全貌，逆时针翻转90度感觉有点像一只恐龙。
焦距:52mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/1600 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:70mm 光圈:f/8.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/1600 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
沿途还有一些不知名的岛，由于水飞机的飞行高度并不高，使用70mm焦端便可以拍摄的很清晰。
焦距:70mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:100
曝光时间:1/4000 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:24mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:100
曝光时间:1/1600 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:24mm 光圈:f/8.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/1000 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:24mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:400
曝光时间:1/5000 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
如我所说，飞机降落后，坐在我身边的这名“飞行员”最先跳下飞机，并通过缆绳将飞机固定在码头上，然后再次打开飞机大门，迎接大家下飞机。
焦距:24mm 光圈:f/11.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/160 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
再次看到海航的大飞机，便知道旅行即将结束了
尼康D800E＋腾龙SP 24-70 F/2.8 Di VC USD(A007)
写到这里，笔者也该回家上班了，短短几日的魔富士岛之旅让人印象深刻。如果此文对有打算去魔富士旅游的朋友有所帮助，笔者也就算没白忙活了。
接下来笔者谈谈所用的器材，尼康D800E在操控上很是舒服，成像品质也很让人放心，无低通的特点让其成像细节非常出色。腾龙24-70 F2.8的镜头使用起来也很顺手，给笔者印象最深的是其不俗的成像品质。即使在最大光圈F2.8档，其所出图片可用度仍旧非常高。此外，VC光学防抖效果不错，笔者所拍夜景图片，快门速度基本都低于安全快门速度，仍然可以保证清晰成像。
最后，有对此文或对魔富士感兴趣的朋友，可以在文章下留言与我交流，或在新浪微博（@我是豆子）与我交流。
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