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揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂

0 2015-10-15 05:51:00   蜂鸟网   作者:摄影札记   责编: [转载]

  在孟加拉的吉大港(Chittagong),有一个长达18公里的码头,是全世界最大型的拆船工场。每年有超过100艘船在这里被解体,然后转售到世界各地。

  1960年,一艘运货船被冲到吉大港岸上,无人理会。直到1965年,这艘大船被吉大港一家铁厂买下,由工人把船身解体卖钱,开始了这个孟加拉的新工业。不过孟加拉的拆船业直到80年代才开始慢慢蓬勃起来,并一路发展到最高峰的21世纪初。2008年,这里共有26个拆船工场,让吉大港成为全球最大的拆船工场,到2009年更是达到40个,并有超过20万孟加拉劳工在这里工作。

揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂
摄影师:Mike Hettwerh

揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂
摄影师:Jana Asenbrennerova

  拆船的工序由燃料开始。所有船内的柴油、机油、还有任何化学燃料都会被先抽取出来转售。然后就是其他船身上的配件如引擎、电池、发电机等等,都会被一一拆除转售重用,或者再拆解为原材料并运用在其他地方。最后,工人会用烧焊工具把空荡荡的船架再拆解和熔解成金属原材料,毫不浪费。

揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂
摄影师:NGO Ship breaking Platform

  对于投资者而言,拆船业的利润颇高。500万的投资就可以在3至4个月内得到约100万的回报。相反工人每日需要面对毒气、残留气体引起爆炸、船身倒塌等意外,也只是赚取约4美元的日薪。而这样在海滩上拆解船只,工业废料和船只的漏油亦会引起严重的环境问题。但是劳工和环境问题并不能阻止拆船业的发展,相信身受其害的工人们也不愿意拆船业就此息微,因为4美元的日薪,已是他们赖以为生的重要资金来源。

揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂
摄影师:NGO Ship breaking Platform

揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂
摄影师:Edward Burtynsky

揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂
摄影师:DPA Press association

揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂
摄影师:Mike Hettwerh

揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂
摄影师:Stéphane M. Grueso

揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂
摄影师:Adam Cohn

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摄影师:ulricjoh

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摄影师:Mike Hettwerh

揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂
摄影师:DPA Press association

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摄影师:Naquib Hossain

揭露世界最大轮船“墓地”:孟加拉拆船厂
摄影师:Ashraf Uz Zaman

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摄影师:Ashraf Uz Zaman

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