十一黄金周自驾游目的地 适合车型推荐

    眼下，还有两天就是十一黄金周的8天长假了，还没有做计划的朋友可要抓紧了。说到放假，其实有很多过法，宅主可以在家上上网或看看电视剧，励志主可以总结一下自己近期的工作，查漏补缺。今天，我们为喜好自驾旅行的朋友们提供两款著名品牌的车型，及两大风格迥异、南北距离很大的自驾游目的地，如果自驾的朋友刚好已有，不妨来一次疏散心情的自驾之旅；如果正在考虑自驾旅行买车的朋友，那或许可以给您带动一点启发。

    推荐自驾游目的地：大连（全程往返约5天）

    推荐自驾车型：Volvo V60（沃尔沃V60）

    北欧车系向来以高质量出类拔萃却非外表张扬，沃尔沃就是其中的代表。沃尔沃不像其它豪华品牌那么张扬，它低调、内敛，而且拥有自己的个性。而V60作为沃尔沃第一款正式引入中国大陆的旅行车，也得到了许多车迷朋友们的肯定。

沃尔沃V60

    首先在外观方面，V60延续了S60前卫、时尚的设计思路，旅行车的尾部风格甚至比S60看上去更加“性感”。而且值得一提的是，V60的尾部并不像其它旅行版车型般臃肿，而是既融入了旅行车的优雅，又带有一丝两厢车的动感。

大连人民广场

    V60的内饰与S60如出一辙，样式简简单单，但功能齐全，悬浮式中控面板是沃尔沃内饰最独特的部分。方向盘以及真皮座椅是我非常喜欢的地方，不仅造型出色，而且质感细腻。

大连开发区滨海路雕塑

    除了常规的舒适性配置之外，V60作为一款旅行车，在安全配置方面也相当到位，不仅拥有ACC自适应巡航、车道保持以及自动启停系统，而且还拥有沃尔沃创新的城市安全系统。不过，有一点比较遗憾，那就是全系都没有全景天窗。

    从空间方面看，V60在旅行车当中还算不上出类拔萃，但是它的表现已经能够满足一般需求了。在后排坐满乘客的情况下，常规后备厢容积为557L，已经大于普通三厢轿车。而且当后排座椅放平后（后排座椅可以4/2/4分折放倒，很灵活），V60能够得到1241L的后备厢空间，网栏也非常实用，可以防止堆置较高的物品滑落砸到乘客。

沃尔沃V60 T5

    沃尔沃V60 T5装配了一套全新研发的2.0升直列5缸涡轮增压发动机，配合6速手自一体自动变速箱，最大功率213马力，最大扭矩300牛·米。这款发动机为沃尔沃自家产品，尽管在动力方面不如 S60上那台福特 Eco-Boost，但是官方宣称油耗会更低。实际驾驶感受上，全新的动力组合对于 1.6吨的V60来说动力足够充沛了。

大连棒槌岛

    此外，V60 T5的转向回馈力的轻重可以通过行车电脑进行调节，不过即便是回馈力度最沉的状态下也比较轻，总体设定偏舒适，但是避震系统调校偏硬，所以并不适合走非铺装路面。

大连中山广场

    好在北京至大连为全程高速，而且根据国家新出台的政策，十一期间免收高速费，所以V60真的是一辆很适合我此次出游的车。最重要的是，它代表着一种生活情调。

    推荐自驾游目的地：西藏（全程往返约15天）

    推荐自驾车型：Jeep 牧马人

    或许，没人会否认牧马人的纯粹及野性，即便新款已经优化了内饰风格和舒适性，但是从能力来讲它依旧很强悍。除此之外，虽然Jeep并不能被列入豪华品牌之列，但是它特有的复古设计风格依旧能在路上为你赢得不低的回头率。

Jeep 牧马人

    自驾进藏除了担心路况，沿途的补给同样备受关注，其实青藏线的设施已经比较完善了，93号油完全没有问题，进藏后部分加油站还配有97号汽油，所以要遵守有加油站就加满的原则。另外，建议随车携带燃油添加剂以保证辛烷值，这样加入93号油后再加一瓶添加剂行驶起来也不会有问题。

自驾行摄西藏路上 摄影：戎亦良

    虽然新款牧马人在舒适性上进行了优化，但是与同价位的日系和德系车相比还是有差距。毕竟它还是一款采用承载式车身、后整体轴悬挂的硬派越野车型，不过与老款相比它确实有明显的不同，座椅填充变软了并包裹上了皮革，而且支撑性还不错。

自驾行摄西藏之旅 摄影：戎亦良

自驾行摄西藏之旅 摄影：戎亦良

    再者，新款牧马人还改善了隔音性能，在路上传入车内的噪音小了，悬挂的调校也在保证越野能力不变的前提下更多地考虑到了公路行驶的舒适性，老款牧马人正常行驶中总会出现横向的摇摆，而新款牧马人的驾驶感受要好很多，这种恼人的晃动基本不见了，有效地提高了长途驾驶的舒适性。

    十一期间正值金秋，西藏地区的天气不算很冷，中午平均温度16度左右，由于温差较大，早上和晚上偏冷，需要准备一件厚外套。除了增添外衣，座椅加热也能在一定程度上帮助你保持体温。另外，储物盒、扶手箱这些常规配置在新款牧马人身上表现得也比较令人满意。

西藏拉萨布达拉宫 摄影：戎亦良

    从车型上讲，牧马人分为两门和四门两种规格，很显然两门是为那些越野迷而准备的，短轴距能拥有更理想的通过角度，越野性能更好地得以发挥。而正是为了满足大多数人对于实用性的要求，牧马人同样推出了四门版，四门版轴距达到了2947mm，空间不是问题。只是由于离地间隙太高，而且后门面积偏小，所以上下车不是很方便。

Jeep 牧马人

    如果自驾旅行者在途中遇到了受困的驴友或者有搭车请求的徒步者，在条件允许的情况下请载他们一程。当然，在青藏线上遇到微博中提到的那种流浪动物也帮它们一下吧。

在拉萨，在路上 摄影：戎亦良

在拉萨，在路上 摄影：戎亦良

    从四驱结构上讲，牧马人全部车型均为分时四驱，全部转换都要通过手动操作，中间为分动箱结构。其中，Rubi-con前后轴均添加了差速锁，越野能力极为强悍，也正是这传统而可靠的纯机械结构一直吸引着大批的忠实用户。

Jeep 牧马人

    虽然牧马人有着如此强大的能力，但是日常使用中确实很少能用上，走青藏线进藏保持普通的后驱模式就完全足够了，所以在购买推荐上编辑推荐SAHARA，对于95%的人来说完全足够了。

    备注：藏区早晚温差已大，自驾旅行需必备冲锋衣防寒、充足的电池装备、便捷压缩食物、药箱盒和应急工具箱。

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