骑行在中国 看外国人在中国的骑行历程（下）

何去何从

2009年11月22日 星期天

    为了知道山口是否关闭，在我和克里斯蒂前面到达的车手们特意跑到汽车站去问了，得到的回答令人鼓舞。鉴于我们先前的各种经历，还有在塔什干被巴基斯坦大使馆所误导的教训，我们大大地松了一口气。我们已经在喀什呆了几天，现在情况既然这样，我们不想再有更多的好运降临，很快就做起各种安排来。

    我们已经尝够了路况不好，冰雪覆盖以及准备不足的苦头，大家一致认为最好的办法是乘班车经过红其拉甫山口直达Sost，这是我们在巴基斯坦的第一站。我们知道这样做的话会错失一些很好的骑行机会，但我们也从某些可靠的消息来源得知，中国官方不允许我们在红其拉甫骑行。

    然而事情并不像想象的那样顺利，次日上午我们沮丧地在汽车站得知，由于某种原因山口现在已经被关闭了。但究竟是什么原因呢？是泥石流，暴风雪，还是塔利班.....，他们不肯告诉我们，站上的女孩只是要我们明天再来。然后就在那一天，我们回到客栈后遇到了一个刚从那条路上过来的旅客，他告诉我们道路关闭并不是因为积雪而是泥石流，等障碍清除需要三天的时间。那就太好了！我问他路况如何，他说除了山顶上有少量积雪其它地方路况都很好。我感觉到我们有改变计划的可能了。

    既然这样，我就有足够的信心重新骑上鞍座，至少可以骑到塔什库尔干——这是中国官方允许外国人骑行的最后一站。克里斯蒂也同意了，还有一个新朋友，或者也可以说是老朋友也参加进来。你还记得罗勃吗？是的，就是那位音乐家兼律师和铁人，我和他一起骑过了格鲁吉亚和阿塞拜疆，然后在巴库和他分了手，就是这位老兄。他后来潜入了伊朗，用过境签证乘火车经过了土库曼斯坦，最后也像我们一样来到这里。我们是在汽车站遇见他的，他同意参加我们的队伍。但是要说服其他两人难度就更大一点：杰克身体不适，迈特由于身体瘦弱不太耐寒，而且没有合适的装备——尽管我们都谈不上有什么像样的装备。结果他们仍坚持原先坐班车走的计划。